El presupuesto del gobernador Newsom exige acelerar un proyecto crítico de infraestructura hídrica

El gobernador Newsom anunció hoy, como parte de la Revisión de mayo, una propuesta importante para acelerar las mejoras de infraestructura del Proyecto de Agua del Estado, ahorrándole al estado miles de millones de dólares y años de demoras, y ayudando a entregar agua esencial a los usuarios en todo el estado.

SACRAMENTO  — El Gobernador Newsom anunció hoy, como parte de su Revisión de Mayo, una propuesta significativa para agilizar uno de los proyectos más importantes de gestión del agua y adaptación climática de California, el Proyecto de Transporte del Delta, avanzando en mejoras muy necesarias y largamente esperadas en el Proyecto de Agua del Estado.

Durante demasiado tiempo, los intentos de modernizar nuestra infraestructura hídrica crítica se han estancado en una burocracia interminable, con retrasos innecesarios. Ya no hay más barreras  :  nuestro estado necesita completar este proyecto cuanto antes para poder almacenar y gestionar mejor el agua y prepararnos para un futuro más caluroso y seco. ¡Construyámoslo!

Gobernador Gavin Newsom

Un proyecto del que dependen los californianos

Ninguna infraestructura es más fundamental para el suministro de agua y el éxito económico de California que el Proyecto Estatal de Agua. Este capta, transporta y almacena el agua que utilizan 27 millones de personas y 750,000 acres de tierras agrícolas. Si el área de servicio del Proyecto Estatal de Agua fuera un país independiente, su economía ocuparía el octavo lugar a nivel mundial, generando 2.3 billones de dólares anuales en bienes y servicios.  

En otras palabras, California depende de los suministros del Proyecto Estatal de Agua. Abandonar o descuidar las inversiones en este vital sistema hídrico ejercería una enorme presión financiera sobre los contribuyentes, incluyendo a casi 8 millones de personas que viven en comunidades desfavorecidas, para reemplazar esta agua con opciones más caras y menos fiables.

Preparando la infraestructura hídrica de California 

En las últimas décadas, el clima de California se ha calentado, con fuertes efectos en los recursos hídricos. El estado ya ha experimentado un marcado aumento en la variabilidad de las precipitaciones, con fuertes oscilaciones entre sequías e inundaciones. 

La mayoría de los principales sistemas hídricos  ,  incluido el Proyecto Estatal de Agua  ,  se construyeron para un patrón de precipitaciones anterior más predecible y no están preparados para las tormentas más fuertes, las sequías más profundas y las fluctuaciones abruptas provocadas por el cambio climático. El sistema simplemente no puede captar los grandes caudales que ahora son más comunes, y eso debe cambiar.

Si no se toman medidas, la capacidad del Proyecto Estatal de Agua para suministrar agua de manera confiable a hogares, granjas y empresas disminuirá.  

Protegiendo el suministro de agua de California 

Se prevé que California pierda el 10 % de su suministro de agua debido a condiciones más cálidas y secas, lo que amenaza el suministro de agua para millones de californianos. Además, la fiabilidad del Proyecto Estatal de Agua podría reducirse hasta en un 23 %. Los efectos de las condiciones climáticas extremas provocarán oscilaciones más intensas entre sequías e inundaciones: la infraestructura hídrica de California, con 60 años de antigüedad, no está preparada para estos impactos climáticos. 

El Proyecto de Transporte del Delta ayudará a compensar y recuperar estas futuras pérdidas de agua provocadas por el clima, y sin embargo, se ha visto plagado de demoras y trámites burocráticos. 

El Proyecto de Conducción del Delta ampliaría la capacidad del estado para mejorar la fiabilidad del suministro de agua, a la vez que mantendría la protección de la pesca y la calidad del agua. Durante la época de los ríos atmosféricos del año pasado, el Proyecto de Conducción del Delta podría haber captado suficiente agua para el consumo anual de 9,8 millones de personas.

Eliminar la burocracia innecesaria

El gobernador Newsom anunció por primera vez su compromiso con el proyecto durante su primer Informe sobre el Estado del Estado, modernizando los planes de la administración anterior para abordar los problemas sísmicos y de confiabilidad, y garantizar que esta infraestructura crucial pudiera construirse con rapidez y sin demora. El gobernador ha impulsado los esfuerzos para impulsar el Plan de Aguas Derivadas (DCP), incluyendo la certificación de un informe final de impacto ambiental en diciembre de 2023 y la obtención de apoyo financiero de las agencias de agua de todo el estado que atienden a la mayoría de los californianos. Si bien el proyecto ha recibido algunos permisos necesarios, su desarrollo se ve afectado por marcos regulatorios complejos y retrasos burocráticos. Hoy, el gobernador propone optimizar y fortalecer el desarrollo del proyecto para proteger el suministro de agua del estado para las generaciones futuras.

La importancia de proteger la confiabilidad del Proyecto Hidráulico del Estado es demasiado grande como para permitir que el Proyecto de Transporte del Delta quede empantanado por demoras innecesarias y extensas.  

La propuesta del Gobernador agilizaría el proyecto mediante:

• Simplificación de los permisos. La propuesta simplificaría la tramitación de permisos para el proyecto eliminando ciertos plazos de los permisos de agua vigentes del Proyecto Estatal de Aguas, reconociendo que el Proyecto Estatal de Aguas debe continuar satisfaciendo las necesidades de agua de los californianos indefinidamente. La propuesta también reforzaría la aplicación de las normas vigentes de la Junta de Aguas para las protestas de permisos.
• Confirmación de la autoridad de financiamiento . La propuesta confirma que el Departamento de Recursos Hídricos tiene la autoridad para emitir bonos por el costo del Plan de Desarrollo de la Cuenca (DCP), que serán reembolsados por las agencias públicas de agua participantes.
• Prevención de retrasos innecesarios en litigios . La propuesta limita y agiliza la revisión judicial de futuras impugnaciones al Proyecto de la Línea de Conducción del Delta, basándose en modelos que han servido para otros grandes proyectos de obras públicas. 
• Apoyo a la construcción. La propuesta agiliza la facultad de adquirir terrenos, apoyando así la construcción definitiva del Proyecto de la Vía de Conducción del Delta.

La construcción de infraestructura hídrica es una parte clave de la agenda del Gobernador  de construir más y más rápido,  brindando mejoras de infraestructura y miles de empleos en todo el estado.