por Redacción
02/05/2025 07:31 / Uniradio Informa Baja California / Gobierno / Actualizado al 02/05/2025
SACRAMENTO — El gobernador Gavin Newsom emitió hoy la siguiente declaración en respuesta a la votación de la Cámara de Representantes sobre el programa de vehículos limpios de California.
La Cámara de Representantes, controlada por los republicanos, utilizó ilegalmente hoy la Ley de Revisión del Congreso (CRA) para intentar derogar las exenciones de la Ley de Aire Limpio de California, que autorizan el programa de autos y camiones limpios de California. Esto contradice décadas de precedentes que indican que estas exenciones no están sujetas a la CRA y contradice a la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) y al parlamentario del Senado, ambos independientes, quienes dictaminaron que el proceso simplificado de la CRA no aplica a las exenciones.
Los republicanos de Trump están empeñados en volver a contaminar California. El aire limpio no solía ser un tema político. De hecho, podemos agradecer a Ronald Reagan y Richard Nixon por nuestra autoridad durante décadas para limpiar nuestro aire.
"Lo único que ha cambiado es que los grandes contaminadores y la maquinaria propagandística de la derecha han logrado sobornar al Partido Republicano, y ahora la Cámara de Representantes está usando una táctica que el propio parlamentario del Senado ha calificado de ilegal. Nuestro programa de vehículos ayuda a limpiar el aire para todos los californianos, y seguiremos defendiéndolo. Washington quizá quiera ceder su economía a China, pero California defiende la innovación estadounidense", dijo el Gobernador Gavin Newsom
Los esfuerzos del estado para limpiar su aire se intensificaron bajo el entonces gobernador Ronald Reagan, quien estableció la Junta de Recursos del Aire de California. Las exenciones de la Ley de Aire Limpio de California se remontan a la administración de Nixon, lo que permitió al estado establecer los estándares necesarios para limpiar algunos de los peores niveles de contaminación atmosférica del país.
El liderazgo climático de California
La contaminación ha disminuido y la economía está en alza. Las emisiones de gases de efecto invernadero en California han disminuido un 20 % desde el año 2000 , a pesar de que el PIB del estado aumentó un 78 % en ese mismo período.
El estado continúa batiendo récords en energía limpia. El año pasado, California funcionó con electricidad 100 % limpia durante el equivalente a 51 días , con la red funcionando con energía 100 % limpia durante dos de cada tres días. Desde el inicio de la administración Newsom, el almacenamiento en baterías ha superado los 13 000 megavatios, un aumento de más del 1600 %.
Autoridad de aire limpio de California
Desde la adopción de la Ley de Aire Limpio en 1970, la EPA de EE. UU. ha otorgado a California más de 100 exenciones por sus iniciativas en materia de aire limpio y clima. California siempre ha demostrado que sus estándares son viables y que los fabricantes tienen suficiente tiempo para desarrollar la tecnología necesaria para cumplirlos. Lo ha hecho con cada exención que ha presentado.
Las exenciones no vencen y no existe un proceso para revocarlas, lo que tiene sentido porque los gobiernos y la industria dependen de la certeza del mercado que brindan las exenciones durante años después de su otorgamiento para entregar vehículos limpios y desarrollar planes de aire limpio.
Si bien las normas de California han mejorado drásticamente la calidad del aire, la geografía única del estado implica que los objetivos de calidad del aire aún requieren un progreso continuo en las emisiones de los vehículos. Cinco de las diez ciudades con la peor contaminación atmosférica a nivel nacional se encuentran en California. Diez millones de californianos en las cuencas atmosféricas del Valle de San Joaquín y Los Ángeles viven actualmente en lo que se conoce como condiciones de "incumplimiento severo" en materia de ozono. Los habitantes de estas zonas sufren tasas inusualmente altas de asma y enfermedades cardiopulmonares. Los vehículos de cero emisiones son un componente fundamental del plan para proteger a los californianos.
