Newsom anuncia inversión de 95 mdd para vehículos eléctricos e hidrógeno
Comprar un vehículo de cero emisiones (ZEV) en California es ahora más fácil que nunca. Días después de anunciar descuentos instantáneos para quienes compren un ZEV por primera vez, el gobernador Newsom destinará 95,2 millones de dólares a la instalación de más cargadores y otras infraestructuras de cero emisiones cerca de donde viven, trabajan y conducen los californianos.
Esta es la última medida para abaratar la compra y facilitar la posesión de vehículos limpios, incluso mientras la administración Trump recorta drásticamente las inversiones federales en infraestructura de carga en todo el país.
SACRAMENTO - El gobernador Gavin Newsom anunció hoy que California invertirá 95,2 millones de dólares para acelerar el desarrollo de la infraestructura para vehículos de cero emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés) en todo el estado, financiando la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y de repostaje de hidrógeno para vehículos ZEV ligeros, medianos y pesados, y consolidando la posición de California como líder nacional en infraestructura para vehículos de cero emisiones.
Como cuarta economía más grande del mundo, California mantiene el pie en el acelerador, reduciendo la contaminación, creando empleos bien remunerados y rompiendo el monopolio de las grandes petroleras sobre los bolsillos de los californianos. Mientras tanto, Donald Trump ha hecho retroceder a Estados Unidos, entregando la economía verde global a China y a nuestros competidores. California está tomando las riendas: desplegando más infraestructura de cero emisiones en más comunidades para que todos los californianos puedan repostar y seguir avanzando.
Gobernador Gavin Newsom
La inversión, aprobada el lunes por la Comisión de Energía de California (CEC), detalla cómo su plan de inversión del Programa de Transporte Limpio destinará 95,2 millones de dólares en el presente ejercicio fiscal, con asignaciones previstas hasta 2028-2029. Desde 2008, el programa, que se ha mantenido gracias a la continua colaboración del Gobernador con la Legislatura, ha logrado avances significativos en el desarrollo de infraestructura para vehículos de cero emisiones mediante inversiones en subvenciones que suman más de 2.700 millones de dólares.
La inversión de hoy se basa en el impulso generado a principios de este mes, cuando el gobernador Newsom anunció reembolsos inmediatos para los californianos que compren su primer vehículo de cero emisiones a través del programa MyFirstEV. En conjunto, ambos anuncios abordan las dos partes de la ecuación: hacer que los vehículos de cero emisiones sean más asequibles y garantizar que los californianos tengan dónde cargarlos o repostar una vez que los adquieran.
Impulsando el desarrollo: ¿a dónde se destinará la financiación?
La aprobación de hoy asigna fondos a las siguientes categorías:
- 48 millones de dólares para infraestructura de carga de vehículos eléctricos ligeros, con especial atención a la carga rápida de corriente continua (CC) y la carga en el hogar o cerca del hogar;
- 30,2 millones de dólares para infraestructura de vehículos de cero emisiones (ZEV) de servicio mediano y pesado, con especial atención a la infraestructura de transporte de mercancías, puertos, flotas públicas y autobuses escolares;
- 15 millones de dólares para el repostaje de hidrógeno;
- 2 millones de dólares para la formación y el desarrollo de la fuerza laboral en materia de vehículos de cero emisiones.
Al menos el 50% de los fondos del programa deben destinarse a proyectos que beneficien o presten servicios a los californianos de bajos ingresos y a los residentes de comunidades de bajos ingresos y desfavorecidas. A marzo de 2026, más del 62% de los fondos del Programa de Transporte Limpio y los fondos complementarios se habían destinado a proyectos en comunidades desfavorecidas o de bajos ingresos.
"Las emisiones de los tubos de escape del transporte representan aproximadamente el 50 % de la contaminación que ensucia nuestro aire y perjudica el clima", declaró Nancy Skinner, comisionada de Energía de California. "Cuanto más rápido California desarrolle la infraestructura para vehículos de cero emisiones, brindando a los conductores la confianza que necesitan para dejar de usar vehículos de gasolina, más rápido podremos limpiar el aire y mejorar la salud pública".
Casi dos décadas de resultados
Desde que se publicó el primer plan de inversión en 2009, el Programa de Transporte Limpio ha:
- Se han instalado o están previstos más de 52.000 cargadores para vehículos eléctricos, incluidos unos 41.000 cargadores de baja potencia y más de 11.000 cargadores rápidos de corriente continua.
- Se financiaron más de 40 proyectos de fabricación que apoyan el crecimiento económico estatal, la fabricación de vehículos de cero emisiones, componentes para vehículos de cero emisiones e infraestructura para vehículos de cero emisiones.
- Financió más de 30 proyectos de capacitación laboral para preparar a los trabajadores para la economía del transporte limpio.
- Contribuyó a construir la red más grande del país de estaciones de repostaje de hidrógeno, que incluye más de 100 estaciones para vehículos eléctricos de pila de combustible ligeros, medianos y pesados.
El estándar de oro para la infraestructura de vehículos de cero emisiones
Gracias a las continuas inversiones, como el Plan de Inversión Anual del Programa de Transporte Limpio, California cuenta ahora con 216.445 puntos de carga para vehículos eléctricos públicos y compartidos en todo el estado. A principios de este año, California superó los 20.000 cargadores rápidos de CC, lo que reduce la preocupación por la autonomía tanto en trayectos cortos cerca de casa como en viajes largos por las principales vías de transporte del estado. Los cargadores rápidos de CC ofrecen velocidades de carga considerablemente más rápidas, y los continuos avances en la tecnología de vehículos y cargadores han permitido alcanzar velocidades aún mayores.
En California, la creciente cantidad de cargadores públicos para vehículos eléctricos se encuentran en lugares de fácil acceso, como supermercados, aparcamientos disuasorios e incluso gasolineras. Por otro lado, los cargadores compartidos se ubican en lugares de trabajo, consultorios médicos, instalaciones deportivas y otras zonas de aparcamiento con acceso restringido. Esta red estatal de cargadores públicos y compartidos se suma a los aproximadamente 800 000 cargadores instalados en viviendas.
El liderazgo de California en energías limpias
Desde que el gobernador Newsom asumió el cargo en 2019, California ha añadido más de 38 000 megavatios de energía limpia y renovable a gran escala para abastecer la red eléctrica del estado. Esto ha contribuido a que la red sea más fiable y ha impulsado al estado en su transición hacia la energía limpia.
Las baterías desempeñan un papel fundamental en el objetivo de California de obtener toda su electricidad de fuentes limpias para 2045. Las cifras más recientes, de finales de 2024, muestran un progreso real: el 67 % de las ventas minoristas de electricidad en el estado ya provienen de energía limpia. El año pasado, la energía limpia cubrió el 100 % de las necesidades eléctricas del estado durante al menos parte del día en 279 días distintos. En lo que va de 2026, esto ha ocurrido en más de nueve de cada diez días durante la primera mitad del año.
California está construyendo esta flota de forma segura. En 2024, el gobernador Newsom lanzó la Iniciativa Estatal de Seguridad para el Almacenamiento de Baterías , que ya ha implementado códigos de incendios actualizados, una nueva supervisión estatal de las instalaciones de baterías y estándares de seguridad más estrictos en todo el estado. La Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) contribuye a mantener la confiabilidad de la red eléctrica para el público, asegurando que las centrales eléctricas y los sistemas de almacenamiento de energía cumplan con los estándares de la CPUC para operaciones y mantenimiento.
La energía limpia también beneficia a la economía. California lidera el país en empleos totales en el sector de la energía limpia, con 552.300 trabajadores empleados en diversas tecnologías, casi el doble que Texas, el segundo estado con mayor número de empleos, según un informe de E2 de 2025. La fuerza laboral del sector de la energía limpia en California creció en casi 7.300 trabajadores en 2024, superando el crecimiento del empleo en el resto de la economía estatal en más del triple.
La inversión de hoy se basa en el impulso generado a principios de este mes, cuando el gobernador Newsom anunció reembolsos inmediatos para los californianos que compren su primer vehículo de cero emisiones a través del programa MyFirstEV. En conjunto, ambos anuncios abordan las dos partes de la ecuación: hacer que los vehículos de cero emisiones sean más asequibles y garantizar que los californianos tengan dónde cargarlos o repostar una vez que los adquieran.