Newsom presiona al secretario Wright para que admita la verdad

El secretario de Energía, Chris Wright, afirmó haber preparado a Trump para las consecuencias de una acción militar contra Irán. Los estadounidenses merecen conocer el plan.

SACRAMENTO - El gobernador Gavin Newsom exige hoy respuestas a la administración Trump sobre si tenía algún plan creíble para proteger a las familias, los trabajadores y las empresas estadounidenses antes de que Trump iniciara su imprudente guerra contra Irán, que desde entonces ha provocado fuertes repercusiones económicas en la economía estadounidense.

Han transcurrido casi 200 días desde que Trump, el 28 de febrero, declaró la guerra a Irán sin un plan aparente para afrontar las consecuencias económicas. El pasado fin de semana del Día del Trabajo, el precio promedio nacional del galón de gasolina superó los 4 dólares, el más alto registrado para esta fecha, según la AAA. La semana pasada, el precio promedio del diésel alcanzó los 6 dólares por galón por primera vez.

Los riesgos económicos de una guerra con Irán eran de sobra conocidos: todos sabían que podía perturbar el estrecho de Ormuz y disparar los precios mundiales de la energía. Sin embargo, los californianos, como todos los estadounidenses, siguen pagando las consecuencias de la falta de preparación de Donald Trump ante las amenazas previsibles a la economía estadounidense. Desde que lanzó su imprudente guerra contra Irán, las familias pagan más para ir a trabajar, los agricultores pagan más para operar sus explotaciones, las empresas pagan más para transportar mercancías y el aumento de los costes se extiende a todos los sectores de nuestra economía. 

La administración Trump debe dar explicaciones a los estadounidenses sobre lo que sabían, lo que hicieron para prepararse y por qué no lograron proteger a los estadounidenses de las consecuencias previsibles de la guerra.

Gobernador Gavin Newsom

Casi siete meses después de que Donald Trump lanzara una acción militar imprudente contra Irán, los estadounidenses han gastado colectivamente más de 100 mil millones de dólares adicionales en combustible en comparación con lo que habrían pagado de no haber sido por la guerra, según la Universidad de Brown . Esto equivale a más de 805 dólares adicionales en costos de combustible por hogar en Estados Unidos, incluyendo más de 372 dólares por hogar en California.

Wright afirma que asesoró a Trump sobre Irán "desde el primer día". ¿Qué fue lo que "aconsejó"?

Como Secretario de Energía, Chris Wright es responsable de proteger la seguridad energética de Estados Unidos. Un reportaje de CNN revela que Chris Wright fue una figura clave en la planificación y ejecución del conflicto con Irán. Sin embargo, el equipo de seguridad nacional del presidente Trump, incluido el Secretario Wright, subestimó significativamente la disposición de Irán a cerrar el Estrecho de Ormuz en respuesta a los ataques militares estadounidenses, mientras que los análisis gubernamentales y económicos de larga data sobre las consecuencias de tal interrupción fueron considerados una consideración secundaria. Aún más preocupante, los reportajes sugieren que altos funcionarios de Trump reconocieron ante los legisladores durante reuniones informativas clasificadas que no habían previsto la posibilidad de que Irán cerrara el estrecho en respuesta a los ataques. ¿Por qué pensarían eso?

El 15 de abril, el secretario Chris Wright testificó bajo juramento ante el Congreso que había hablado sobre Irán y las posibles consecuencias de una acción militar con el presidente Trump y la administración "desde el día en que asumí este cargo".

• ¿Cuál fue exactamente el consejo de Wright? 
• ¿De verdad creía Wright que Irán no cerraría el estrecho? 
• ¿Qué análisis realizó el Departamento de Energía antes de los ataques, y quién lo revisó y aprobó? 
• ¿Acaso los funcionarios de Trump modelaron el impacto potencial del cierre del estrecho en los precios del petróleo, la gasolina y el diésel? 
• ¿Advirtió Wright a Trump de esas consecuencias? De ser así, ¿ignoró su consejo? 
• Si Wright no advirtió a Trump de esas consecuencias, ¿por qué el máximo responsable energético del país no se preparó para un riesgo que el gobierno estadounidense había contemplado durante décadas? 

Los riesgos no eran un secreto

Según la Administración de Información Energética de Estados Unidos , el estrecho de Ormuz es el punto de estrangulamiento petrolero más crítico del mundo, por donde transita aproximadamente el 20 % del petróleo comercializado a nivel global. Durante décadas, evitar su interrupción ha sido un principio fundamental de la seguridad nacional y la política energética de Estados Unidos. Un informe de la Fundación Heritage de 2019 se refirió al estrecho como una «prioridad estratégica de Estados Unidos». 

Los precios se disparan en todo el país porque los ataques militares de Trump contra Irán siguen interrumpiendo el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz , bloqueando la ruta que normalmente transporta una quinta parte del suministro mundial de petróleo. Cada aumento de 10 dólares por barril en el crudo se traduce en aproximadamente 24 centavos más por galón, lo que afecta a los conductores en Texas, Florida, California y en todas partes. Con los precios del crudo casi un 50 % más altos desde el comienzo de la guerra, lo único que realmente estabilizará los mercados petroleros mundiales —y, por lo tanto, los precios de la gasolina y el diésel para los conductores y las empresas estadounidenses— es la reapertura del estrecho de Ormuz. Pero Trump no ha presentado ningún plan para lograrlo. No hay ninguna plataforma petrolífera en Texas ni frente a la costa de California que pueda reabrir el estrecho.

China Chris

Siguiendo las órdenes de Donald Trump, el secretario Chris Wright se ha esforzado por bloquear la mejor medida para proteger a las familias estadounidenses de la próxima crisis petrolera: abandonar los combustibles fósiles. Wright, exejecutivo de la industria de combustibles fósiles, ha atacado los vehículos eléctricos, la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, el desarrollo de la red eléctrica y la fabricación de energía limpia desde que se unió a la administración Trump. 

El resto del mundo avanza en la dirección opuesta. El informe de la Agencia Internacional de Energía (AIE) sobre la inversión mundial en energía para 2025 reveló que el capital global destinado a energías renovables, nuclear, redes eléctricas, almacenamiento y eficiencia energética está en camino de duplicar aproximadamente la cantidad destinada al petróleo, el gas y el carbón. La AIE también constató que China es el mayor inversor energético del mundo, representando casi un tercio de la inversión global en energías limpias. La propia AIE atribuye el impulso inversor de China a la reducción de la dependencia del petróleo y el gas importados y al liderazgo en los mercados de tecnologías emergentes. 

• ¿Por qué el secretario Wright está trabajando horas extras para ceder los mercados emergentes a China? 
• ¿Por qué el secretario Wright está utilizando el poder del gobierno para enriquecer a su antigua industria mientras frena la producción de energía limpia en Estados Unidos y cede decenas de miles de empleos estadounidenses a China?

Cada año que Donald Trump cede terreno a China y otros competidores, se pierde otro año de empleos, manufactura estadounidense y seguridad económica a largo plazo que se trasladan a otros lugares, mientras que los estadounidenses siguen siendo más vulnerables a la volatilidad de los mercados petroleros mundiales, que pueden verse afectados por guerras extranjeras.

Aumento de precios, beneficios petroleros y los vínculos de Chris Wright con las grandes petroleras.

Antes de unirse a la administración Trump, el secretario Wright trabajó durante décadas en la industria de los combustibles fósiles. Ante el aumento del precio del combustible en Estados Unidos debido a la guerra con Irán, los estrechos vínculos de Wright con esta industria generan preocupación, especialmente porque las compañías petroleras reportan grandes ganancias mientras los precios de la gasolina suben. 

Según un análisis reciente de Climate Power , 27 compañías de petróleo y gas reportaron ganancias de 85.200 millones de dólares, un aumento del 142% con respecto al mismo período del año anterior. Esto equivale a aproximadamente 39 millones de dólares por hora durante el segundo trimestre de 2026. Según un análisis de Groundwork Collaborative , las grandes petroleras están obteniendo ganancias extraordinarias y entregándolas a sus accionistas, no a los conductores estadounidenses. 

• ¿Está de acuerdo el Secretario con el Presidente en que los precios más altos del petróleo son buenos para Estados Unidos? ¿Y cree que los conductores, los agricultores y los camioneros también se benefician de ello? 
• ¿Cómo influyeron las décadas de experiencia del secretario Wright en la industria del petróleo y el gas en los consejos que le dio al presidente? 

El propio Trump ha dicho en voz alta lo que muchos piensan : "Cuando suben los precios del petróleo, ganamos mucho dinero". 

Un rastro de mentiras sin sentido

🤥 El 24 de febrero , pocos días antes de que Donald Trump ordenara la guerra contra Irán, Trump celebró la bajada de precios de la gasolina durante su discurso sobre el Estado de la Unión . Hoy, los estadounidenses se enfrentan a precios más altos en las gasolineras, y son las familias trabajadoras, los agricultores, las pequeñas empresas, los conductores y todos los demás quienes pagan las consecuencias.

🤥 El 28 de febrero , cuatro días después, Donald Trump bombardeó Irán sin ningún plan para proteger el estrecho de Ormuz, una vía marítima crucial por donde transita diariamente el 20% del comercio mundial de petróleo. El resultado: los precios del crudo se dispararon, lo que se tradujo en precios más altos para todo, desde gasolina y diésel hasta combustible para aviones y mercancías transportadas.

🤥 El 8 de marzo , cuando los precios de la gasolina se dispararon en todo el país, el secretario de Energía, Wright, declaró en el programa Face the Nation de la CBS: «Tenemos un período temporal de precios elevados de la energía, pero no durará mucho. En el peor de los casos, serán semanas, no meses, y nos llevará a una situación mejor». Hoy, más de tres meses después, esa declaración resulta ser una mentira o una muestra flagrante de negligencia.

🤥 El 12 de marzo , mientras los precios de la gasolina seguían subiendo en todo el país, el presidente Trump publicó en las redes sociales que "cuando suben los precios del petróleo, ganamos mucho dinero", una admisión extraordinaria de que los precios más altos de la gasolina benefician a sus donantes de las grandes petroleras mientras que las familias estadounidenses pagan el precio.

🤥 El 15 de marzo , el secretario de Energía, Wright, apareció en el programa Meet the Press de NBC y señaló el reinicio ilegal del oleoducto Sable frente a la costa de Santa Bárbara como prueba de que la administración estaba actuando. "Tenemos nueva producción de petróleo en marcha en California", dijo Wright. "Así que estamos tomando muchas medidas para mitigar este aumento de precios". Eso era mentira . Sable prometió que su proyecto "ofrecería a los californianos un alivio inmediato en las gasolineras al hacer que la gasolina sea más asequible". El petróleo del oleoducto Sable Offshore sería una gota en el océano —0,05% de la producción total de petróleo— que no tendría ningún impacto en la bajada de los precios mundiales del petróleo.

🤥 El 7 de abril , el propio administrador de la Administración de Información Energética de Trump admitió que los precios del combustible seguirán subiendo a menos que se encuentre una solución al cierre del estrecho.

🤥 El 12 de abril , Trump confesó que los precios de la gasolina "podrían mantenerse iguales o quizás subir un poco" para noviembre. Ese mismo día, ordenó un bloqueo naval del estrecho de Ormuz, lo que provocó un aumento aún mayor de los precios.

🤥 El 14 de abril , el secretario Wright dejó escapar accidentalmente la verdad : "Vamos a ver precios de la energía altos y tal vez incluso subiendo hasta que tengamos... un tráfico marítimo significativo a través del Estrecho de Ormuz".

🤥 El 10 de mayo , tras pasar más de dos meses haciendo predicciones y promesas sobre los precios de la gasolina, el secretario Wright evitó hacer pronósticos mientras los precios seguían disparándose: «No sé qué pasará con los precios de la gasolina». Esto se produjo después de que dijera que había «una buena probabilidad» de que los precios de la gasolina bajaran de los 3 dólares por galón antes de que comenzara la temporada de viajes de verano. Ese mismo día, Wright también admitió que la única solución a la crisis energética de Trump era abrir el estrecho de Ormuz: «Puedo decir que cuando empecemos a tener un flujo libre de tráfico a través del estrecho de Ormuz, los precios de la energía bajarán».

🤥 El 3 de junio , después de semanas de afirmar falsamente que los precios de la gasolina bajarían si California perforara más pozos petrolíferos en el océano, el secretario Wright admitió la verdad: "Es un mercado global".

🤥 El 5 de junio , con los precios de la gasolina aún altos, el secretario Wright se jactó de que la administración había aumentado la producción de petróleo tras utilizar ilegalmente la Ley de Producción de Defensa para reabrir el oleoducto Sable en Santa Bárbara, afirmando falsamente: «Aumentó la producción de petróleo y gas de California en un 20%, simplemente abriendo una válvula». Luego añadió que «para bajar los precios en las gasolineras, en última instancia, se necesitará una resolución con Irán para que fluya más petróleo a través del estrecho de Ormuz».

🤥 El 6 de junio , el secretario Wright engañó al público haciéndole creer que estaban aumentando la oferta de petróleo en un 20% tras obligar a operar ilegalmente una plataforma petrolífera en el oleoducto submarino Sable. Una vez más, la verdad que la administración no quiere que los estadounidenses sepan: el petróleo del oleoducto submarino Sable sería una gota en el océano —el 0,05% de la producción total de petróleo— que no tendría ningún impacto en la bajada de los precios mundiales del petróleo. Dado que el petróleo se negocia a precio mundial, el crudo estadounidense se vende al mejor postor, no con descuento para los consumidores estadounidenses. Esto no es más que otra distracción del verdadero factor que influye en los precios de la gasolina.

🤥 El 9 de junio , el secretario Wright cambió su postura con respecto a marzo, diciendo que la crisis energética sería temporal; ahora se necesitarán "muchos meses" para volver a la normalidad después de esta crisis energética.

🤥 El 11 de junio , con el precio promedio nacional de la gasolina aún un 40% más alto que antes de la guerra, Trump declaró : "Me encanta. Las cifras fueron geniales... Me encanta la inflación".

🤥 El 15 de agosto , en un mitin político en Nueva York, Trump sermoneó a los estadounidenses diciéndoles que debían aceptar pagar "un poquito más por la gasolina" como precio por impedir que Irán obtuviera un arma nuclear.

🤥 El 20 de agosto , el secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo que no "realmente entendía" por qué los precios del petróleo se habían disparado a medida que la guerra de Trump contra Irán se prolongaba hasta su sexto mes. 

🤥 El 6 de septiembre , al preguntársele si los precios podrían subir aún más, el secretario Wright dijo : «No quiero opinar sobre eso». Reflexionemos sobre esto. El principal funcionario de energía de Trump no tiene una opinión sobre el vertiginoso aumento de los precios de la gasolina casi 200 días después de haber asegurado al pueblo estadounidense que el alza de los precios de la gasolina era temporal. 

🤥 El 9 de septiembre , Trump admitió que los precios del petróleo probablemente NO comenzarían a "caer en picada" hasta después de las elecciones de mitad de mandato, y agregó: "Creo que tomará un poco más de tiempo que las elecciones de mitad de mandato". Ese mismo día, CNBC reveló que las inversiones petroleras de Trump habían generado millones. Mientras nuestros valientes militares luchan en el extranjero, las cuentas de Trump siguen operando.