SICT condiciona recursos para obras carreteras a proyectos ejecutivos viables en Baja California
ENSENADA.- El Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Baja California informó que los recursos para nuevas obras de infraestructura estarán sujetos a la presentación de proyectos ejecutivos sólidos, viables y técnicamente sustentados.
Lo anterior se dio a conocer durante un encuentro técnico entre representantes del Colegio de Ingenieros Civiles de Ensenada (CICE) y autoridades del Centro SICT Baja California, encabezado por su director general, Enrique Sydney Caraveo Acosta.
Durante la reunión, el funcionario federal reconoció que existen programas de conservación rutinaria y periódica para la red carretera federal; sin embargo, admitió limitaciones en cobertura, oportunidad y suficiencia presupuestal para desarrollar nuevas obras.
Caraveo Acosta destacó que la función del Centro SICT consiste en validar técnicamente los proyectos, gestionar recursos y articular propuestas ante instancias federales, por lo que invitó al CICE y al sector empresarial a impulsar proyectos prioritarios para la comunidad.
En el encuentro se planteó la necesidad de migrar de un esquema reactivo a uno preventivo en materia de conservación carretera, mediante planeación multianual, priorización técnica de tramos críticos y fortalecimiento de señalamientos viales.
Asimismo, se analizaron las condiciones geotécnicas de la autopista escénica, donde autoridades confirmaron que la vialidad se encuentra sobre una zona de fallas geológicas activas identificadas desde su concepción.
El Centro SICT indicó que, aunque existe monitoreo permanente, no es posible predecir eventos de inestabilidad del terreno, por lo que las intervenciones deben realizarse conforme evolucionen las condiciones geológicas.
Como alternativa estratégica se destacó el proyecto del Bypass Jatay-Libramiento Norte, de aproximadamente 23 kilómetros, considerado clave para mejorar la movilidad regional y reducir el tránsito pesado dentro de Ensenada.
No obstante, las autoridades señalaron que uno de los principales obstáculos para avanzar en este proyecto es la liberación del derecho de vía, debido a la resistencia de algunos propietarios de predios.
Durante la reunión también se abordó el corredor San Miguel-El Sauzal-UABC-Puerto de Ensenada, considerado prioritario para la actividad logística, académica e industrial de la región.
El presidente del CICE, Ricardo Herrera Magdaleno, señaló que ya existen gestiones para la asignación de recursos federales iniciales en diversos proyectos, entre ellos el Libramiento Norte y la carretera Ensenada-Lázaro Cárdenas, en Maneadero.
Además, se mencionó la ruta Ensenada-El Chinero-Ojos Negros como una obra con potencial estratégico para el desarrollo económico regional y la descongestión de rutas tradicionales.
Durante el encuentro, los participantes coincidieron en que el crecimiento turístico en el Valle de Guadalupe ha rebasado la capacidad de la infraestructura vial, provocando saturación en temporadas altas.
El CICE reiteró su disposición para participar en la elaboración de estudios y proyectos ejecutivos, así como fortalecer la coordinación entre autoridades y organismos especializados.