Las empresas los capacitarían con el idioma y las posibles preguntas que les realizarían
por Alberto Elenes
06/05/2025 10:50 / Uniradio Informa Baja California / Reportajes especiales / Actualizado al 06/05/2025
- Un promedio de 150 mil operadores de carga conducen en carreteras de Estados Unidos. Con la orden ejecutiva de Trump aumentará el déficit de choferes que ya existe.
BAJA CALIFORNIA.- Jorge Torres apenas tiene cuatro años cruzando con carga hacia Estados Unidos. Aunque ha aprendido algunas palabras en inglés, reconoce que no está preparado para sostener una conversación fluida. Y menos aún, para aprobar un examen con preguntas técnicas, como el que ahora se planea aplicar.
"Ya escuché el requisito que dijo el presidente Donald Trump y si es un poco complicado, pues ya que, es el trabajo que dependen nuestras familias y tenemos que pues tener que aprender a hablar inglés, ya que es un requisito que ellos nos están requiriendo", comentó Jorge Torres, Trailero
La preocupación de Jorge, y de miles como él, se detonó luego de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmara una orden ejecutiva que obliga a todos los operadores de carga a hablar inglés con fluidez para continuar conduciendo en ese país. La medida amenaza con dejar fuera a casi el 70% de los choferes, según estima la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en la región noroeste.
"Dentro de EE.UU. hay más de 150,000 operadores que no solamente son mexicanos, hay de distintos países que vienen a ejercer esta labor en Estados Unidos y que, bueno, muchos de ellos batallan con el idioma inglés. Con la medida que el presidente Trump anuncia hoy, esto significa la posible cancelación de la licencia, lo cual viene a terminar con la labor profesional de quien se dedique al manejo de camiones de carga y también multas de cinco y hasta diez mil dólares a las empresas que contraten personal que no cumpla", mencionó Israel Delgado, Presidente de Canacar Noroeste
Según la CANACAR, solo tres de cada diez operadores mexicanos estarían en condiciones de aprobar el examen de idioma en su versión escrita y oral.
Aunque algunos como Jesús Herrera aseguran que se defienden con el inglés básico, reconocen que un diálogo fluido no es parte de su repertorio.
"El inglés que yo considero que sé es prácticamente lo básico. No me considero una persona que lo pueda hablar con fluidez o tener un diálogo como el que estamos sosteniendo ahorita.l Si puedo llegar a contestar estas preguntas, puedo llegar con ciertas compañías y decirles 'vengo de tal parte, vengo a levantar o vengo a entregar', o cualquier cosa que necesite, sí puedo", dijo Jesús Herrera, Trailero
A sus más de 25 años trabajando como trailero, Jesús no descarta la posibilidad de capacitarse más. No lo ve como un impedimento, sino como una oportunidad de crecimiento profesional.
"Pienso que nos ayudaría en eso. No estaríamos simplemente viviendo una vida primitiva, estaríamos más desarrollados. Inclusive, si se te acaba este negocio, puedes agarrar otro trabajo de bilingüe", agregó Jesús Herrera, Trailero
Mientras la orden ejecutiva entra en vigor, miles de traileros y empresas se enfrentan al reto de adaptarse en tiempo récord o perder el sustento de cientos de familias.
