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#Tijuana

VIDEO.- Exigen reactivar el SITT; afirman que solo operan dos de las 150 unidades previstas

Representantes de Soproebaja y Corporativo Altisa cuestionan la falta de acuerdos y de convocatoria al Comité de Operaciones.

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SITT Alberto Elenes

por Alberto Elenes

26/10/2026 08:00 / Uniradio Informa Baja California / Reportajes especiales / Actualizado al 25/10/2026

⁃ Señalan que el sistema fue proyectado para movilizar hasta 150 mil pasajeros diarios, pero actualmente registra alrededor de 160, según sus cifras.

TIJUANA.- Representantes de empresas vinculadas al Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) exigieron al Ayuntamiento reactivar el servicio y coordinar a los participantes del proyecto, al señalar que actualmente operan únicamente dos de las 150 unidades contempladas y que la infraestructura existente permanece subutilizada.

Francisco Orozco Olivares, representante legal de Soproebaja, informó que entregaron un escrito dirigido al presidente municipal para solicitar acciones concretas que permitan recuperar la operación del sistema. Afirmó que existe una diferencia considerable entre las metas originales y el servicio que actualmente se ofrece a los usuarios.

Orozco Olivares señaló que, a su juicio, no existe una estrategia efectiva para incrementar las unidades, garantizar la regularidad del servicio y corregir las deficiencias operativas. También cuestionó que no se haya convocado al Comité de Operaciones, donde participan el organismo regulador, el operador de transporte, la empresa de tecnología y recaudo, así como el fideicomitente.

Por su parte, Víctor Sevilla, representante de Corporativo Altisa, sostuvo que no se requieren inversiones adicionales para comenzar a recuperar el sistema, sino coordinación entre las partes y cumplimiento de los compromisos existentes. Afirmó que los transportistas, el fideicomiso y la empresa encargada de la tecnología cuentan con elementos para avanzar en la reactivación.

Sevilla planteó que, si alguno de los operadores no cumple con sus obligaciones contractuales, debe evaluarse su sustitución para garantizar la prestación del servicio. También cuestionó que se pretenda pagar entre mil 400 y mil 600 millones de pesos a una empresa que, según sus señalamientos, participó en el desmantelamiento del sistema.

Los representantes hicieron un llamado al presidente municipal, al secretario de Gobierno y a la dirección del SITT para convocar a las partes involucradas, establecer compromisos verificables y definir plazos que permitan recuperar la operación del sistema.

"Le dimos algunos números y algunas cifras y dentro de esas pues le hacemos eh la mención de que solamente operan dos unidades de 150 que se encontraban previstas para estar operando. Ahora sí que se tenía una expectativa incluso de movilizar a alrededor de 150,000 personas de manera diaria, cuando actualmente no superamos las 160 pasajeros diarios.

Entonces, pues no basta con reconocer que existan problemas eh o sostener reuniones o ruedas de prensa en donde dicen que están trabajando, sino que se requieren y estamos buscando que se tomen decisiones, que se hagan compromisos que verificables y acciones que se traduzcan en más unidades, que se traduzca todo esto en mejor servicio", Francisco Orozco Olivares, representante legal de Soproebaja

"Afortunadamente aquí nadie tiene que meterle dinero. Nadie tiene que meter dinero, todo está listo para trabajar. Cada quien debe asumir lo que le corresponde. No hay que meter dinero. Entonces, necesitamos que se reactive de ya el SITT. Yo que yo creo que están todos los elementos para hacerlos, nadie debe de quedar fuera. Todas las empresas en su momento firmaron un convenio, se les dio su concesión y deben de ser parte del sistema", Víctor Sevilla, representante de corporativo Altisa

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