por Redacción
13/05/2026 18:58 / Uniradio Informa Baja California / Sociedad / Actualizado al 13/05/2026
CALIFORNIA.- El gobernador de Gavin Newsom anunció hoy la apertura de solicitudes para el programa de reembolsos California Clean Fuel Reward (CCFR), dirigido a camiones eléctricos medianos y pesados. Los incentivos estarán disponibles en todo el estado para ayudar a las flotillas a acceder e implementar tecnología eléctrica de cero emisiones, posicionando a California para competir en un mercado global donde las ventas de camiones eléctricos de carga pesada se triplicaron tan solo en 2025.
Con recursos provenientes del programa Low Carbon Fuel Standard (LCFS), se prevé que el CCFR se convierta en el programa de reembolsos administrado por empresas de servicios públicos más grande del país para camiones eléctricos, con 250 millones de dólares disponibles este año y más de mil millones de dólares proyectados en incentivos hasta 2030.
"Mientras Trump entrega la industria automotriz estadounidense a China, California está tomando un camino distinto: uno que consolida nuestro liderazgo global en tecnologías limpias que definirán el futuro del transporte. California nunca dejará de luchar por empleos estadounidenses bien remunerados, prosperidad económica y un futuro más seguro para nuestros trabajadores y familias", declaró Newsom.
Los camiones que generan emisiones contaminantes se encuentran entre las principales fuentes de contaminación atmosférica local, especialmente en comunidades cercanas a puertos y centros logísticos. Al acelerar la adopción de tecnologías de cero emisiones, el programa busca mejorar la calidad del aire para las comunidades más afectadas por emisiones nocivas.
"Este nuevo programa de reembolsos fortalece la larga trayectoria de California en incentivar el despliegue de vehículos de cero emisiones y reafirma nuestro firme compromiso con el transporte limpio, al devolver directamente a los compradores de camiones los ingresos generados por el Low Carbon Fuel Standard en el momento de la compra, hacemos que los camiones de cero emisiones sean la mejor opción para las flotillas y llevamos aire más limpio a los corredores de carga donde más se necesita", señaló Lauren Sánchez, presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California.
Aunque California ha logrado importantes avances en materia ambiental, cerca de 18 millones de personas continúan respirando aire que excede los estándares considerados seguros.
Cómo funciona
A partir del 26 de junio, los reembolsos estarán disponibles en distribuidores autorizados para flotillas públicas y privadas en todo el estado. Los incentivos van de 7 mil 500 a 120 mil dólares y podrán aplicarse en la compra de nuevos vehículos comerciales eléctricos medianos y pesados, incluidos camiones de carga portuaria, tractocamiones eléctricos, camiones de caja, camionetas de reparto y otros vehículos de flotilla.
"Como el programa de incentivos liderado por empresas de servicios públicos más grande de su tipo para vehículos medianos y pesados, California Clean Fuel Reward representa un paso histórico hacia la electrificación de flotillas, al reducir los costos iniciales, ayuda a acelerar el acceso a tecnologías vehiculares innovadoras y apoya la transformación del mercado a largo plazo",afirmó Funmi Williamson, vicepresidenta senior y directora de atención al cliente de Southern California Edison.
Nuevos incentivos fortalecen liderazgo de California
El nuevo programa complementa y fortalece los esfuerzos de California para impulsar el despliegue de vehículos de cero emisiones mediante incentivos, estrategia clave para mantener el impulso estatal frente a retrocesos federales.
Entre estos esfuerzos destaca el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Limpios de California (HVIP), que ha destinado más de mil millones de dólares a flotillas en el estado, apoyando a más de 2 mil empresas, facilitando la incorporación de 11 mil 600 vehículos limpios y acumulando 181 millones de millas recorridas en California.
Además de camiones eléctricos, HVIP financia autobuses escolares, unidades de transporte público y autobuses lanzadera, así como tecnologías de hidrógeno, con opciones específicas para pequeñas flotillas y operadores independientes.
En 2024, los vehículos de cero emisiones representaron casi el 23% de las ventas de vehículos medianos y pesados en California, más del doble de la meta estatal y la cifra más alta registrada hasta ahora.
California refuerza inversiones en transporte limpio
El transporte limpio de mercancías es solo una parte de la estrategia. California también continúa ampliando la infraestructura de carga para vehículos de pasajeros, al considerar que el futuro del transporte limpio requiere tanto camiones eléctricos para mover mercancías como estaciones de carga para automóviles.
En enero de 2025, California superó su meta de 2.5 millones de ventas de vehículos de cero emisiones, demostrando que la certeza en las políticas públicas genera mercados resilientes y confiables para inversionistas globales.
Dentro de su propuesta presupuestal del 9 de enero, Newsom planteó un nuevo programa de incentivos cercano a los 500 millones de dólares, complementado con incentivos obligatorios de fabricantes automotrices, para acelerar la adopción de vehículos de cero emisiones y responder a la eliminación del crédito fiscal federal para este tipo de automóviles.
El gobierno estatal sostuvo que competir por el futuro requiere invertir en tecnologías de energía limpia, fortalecer alianzas internacionales y reducir la dependencia de China en sectores estratégicos.
En contraste, California criticó que la administración de Donald Trump derogó partes clave de la Ley de Reducción de la Inflación y de la Ley Bipartidista de Infraestructura, además de imponer aranceles generales que elevaron costos para consumidores estadounidenses y tensaron relaciones con aliados.
Infraestructura para vehículos eléctricos
California también continúa expandiendo la infraestructura de carga en comunidades de bajos ingresos y zonas de difícil acceso.
Actualmente existen más de 200 mil estaciones públicas y compartidas de carga para vehículos eléctricos en todo el estado. Estas estaciones pueden encontrarse en supermercados, estacionamientos públicos, gasolineras, complejos habitacionales, centros de trabajo, consultorios médicos e instalaciones deportivas.
Además, se estima que alrededor de 800 mil cargadores para vehículos eléctricos han sido instalados en viviendas de California.
