por Octavio Fabela
18/05/2026 14:45 / Uniradio Informa Baja California / Sociedad / Actualizado al 15/05/2026
TIJUANA.- Conductores de plataformas digitales denunciaron que el esquema de afiliación al IMSS exige ingresos netos de hasta 19 mil pesos mensuales, lo que obliga a jornadas de entre 14 y 16 horas diarias para alcanzar esa meta y los empleadores se niegan a negociar contrato colectivo.
Luis Náñez, vicepresidente de la Unión Nacional de Trabajadores de Aplicaciones, señaló que las condiciones actuales afectan la salud y seguridad de quienes trabajan mediante aplicaciones.
"IMSS nos pide para poder alcanzar lo que es el seguro social mensualmente 19 mil pesos, ya quitando gasolina y todos los gastos que se llevan para poder alcanzar la cuota social", señaló.
Indicó que las plataformas limitan el tiempo de conexión en algunos casos, mientras los operadores deben cubrir gastos de gasolina, mantenimiento y comisiones antes de aspirar al acceso a la seguridad social.
"Uber nos deja trabajar 12 horas, pero para poder alcanzar eso son alrededor de 14 o 16 horas diariamente", afirmó.
Explicó que las largas jornadas han provocado problemas de salud entre los choferes, como hipertensión, diabetes, afectaciones renales e hígado graso, además de accidentes relacionados con el cansancio y la falta de sueño.
"Tenemos compañeros con hipertensión, azúcar, problemas de riñones e hígado graso por estar más de 12 horas sentados en el carro", comentó.
"Ha habido percances, ha habido choques a raíz de eso. Hace como un año un compañero se quedó dormido y salió volando por la zona de Macroplaza", añadió.
Luis Náñez aseguró que la organización busca un contrato colectivo nacional, pero afirmó que las plataformas transnacionales, en especial Uber, se han negado a establecer mesas formales de negociación con los trabajadores.
"Nosotros buscamos un contrato colectivo y para eso ocupamos el 30% a nivel nacional. Los de Ciudad de México son los que no se quieren sentar con nosotros", sostuvo.
El representante de la UNTA en Tijuana informó que mantienen reuniones con autoridades de IMOS, SAT BC y el Congreso del Estado para revisar temas de regulación, anuencias y condiciones laborales de los conductores por aplicación.
"Tenemos mesas de trabajo con IMOS, con SAT BC y estamos buscando reuniones con la Secretaría de Seguridad Pública y con el Congreso del Estado para que nos puedan sentar con Uber y Didi", concluyó.
