Ofrecen cruzar en yate de Tijuana a Los Ángeles sin anticipo: el Consulado de EU responde "ni lo intentes"
- El Consulado General de los Estados Unidos en Tijuana difundió una alerta sobre publicaciones en redes sociales que ofrecen traslados marítimos hacia California sin cobro por adelantado.
- La representación consular ubica esas ofertas dentro del esquema de traficantes de personas y cierra su mensaje con la frase "ni lo intentes".
- La advertencia llega mientras las intercepciones de embarcaciones frente a las costas de San Diego se mantienen en niveles altos.
TIJUANA.— El Consulado General de los Estados Unidos en Tijuana publicó una alerta dirigida a la población de la región fronteriza sobre anuncios que circulan en redes sociales y que ofrecen trasladar personas en yate desde Tijuana hasta Los Ángeles, California, sin cobro de anticipo.
La representación consular ubica esas publicaciones dentro de la actividad de los traficantes de personas, conocidos como coyotes o polleros, y cierra el mensaje con la frase "ni lo intentes".
El aviso fue difundido a través de la página oficial del consulado en Facebook y forma parte de una serie de advertencias que la dependencia ha emitido durante los últimos meses sobre contenidos que promueven cruces irregulares hacia territorio estadounidense.
El pago posterior, como enganche.
El componente que distingue esta oferta de otras documentadas por autoridades consulares es la promesa de cruce sin desembolso inicial. El esquema de pago posterior a la llegada elimina la barrera de entrada para quien no dispone de recursos y traslada el cobro a un momento en que la persona ya se encuentra bajo control de la red.
Informes del Departamento de Estado de Estados Unidos y reportes de organizaciones civiles han documentado que, bajo ese modelo, algunas personas terminan cubriendo el adeudo mediante servidumbre por deuda una vez que se encuentran en territorio estadounidense. Otro patrón registrado por fiscalías de la región es el cobro a familiares: las redes retienen a la persona en casas de seguridad y solicitan pagos adicionales a parientes en México, Estados Unidos o Centroamérica, en ocasiones con envío de imágenes o videos como método de presión.
En Baja California existen antecedentes judiciales de este patrón. En 2023, un tribunal del estado dictó una sentencia de 130 años de prisión contra un hombre declarado culpable de secuestro agravado, luego de que él y sus cómplices contactaran a dos personas en Mexicali con la promesa de cruzarlas a California y las retuvieran para exigir dinero a sus familiares.
La ruta marítima, en aumento.
La alerta se inscribe en un contexto de crecimiento de los intentos de cruce por mar frente a las costas de California. El capitán Jason Hagen, del Distrito 11 de la Guardia Costera de Estados Unidos, atribuyó ese movimiento a un desplazamiento de las rutas: conforme la vigilancia terrestre se incrementó, los traficantes trasladaron operaciones al litoral. En el año fiscal 2025, la Guardia Costera en San Diego reportó más de mil personas detenidas en intentos de ingreso por vía marítima durante los primeros siete meses del periodo, cifra cercana al total registrado en cada uno de los dos años previos.
Hagen también describió un cambio en el tipo de embarcaciones: menos motos acuáticas y botes menores, y más pangas y embarcaciones de recreo con mayor número de pasajeros a bordo. Registros de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) incluyen eventos con embarcaciones de placer varadas en playas del condado de Orange y con barcos de pesca utilizados para desembarcos en Mission Bay, en San Diego.
Del lado mexicano, la Cónsul General de México en San Diego, Alicia Kerber Palma, informó en junio de 2026 que en lo que iba del año se habían registrado 241 connacionales detenidos en este tipo de intentos y la intercepción de 22 embarcaciones utilizadas para el tráfico de personas. La funcionaria señaló entre los riesgos el ahogamiento y la hipotermia, y agregó que la modalidad de traslado la definen los traficantes, no las personas que contratan el servicio.
Las salidas se realizan de manera recurrente desde el litoral de Popotla, en Playas de Rosarito, colindante con Tijuana. Entre los operativos recientes frente a las costas del sur de California figuran la intercepción de una embarcación con 36 personas a bordo en mayo de 2026, una panga con 19 personas y dos presuntos traficantes el 15 de junio, una embarcación de 25 pies que navegaba sin luces con 26 personas a bordo el 25 de junio, un grupo de 21 personas cerca de la isla San Clemente el 31 de julio y una panga con nueve personas localizada a siete millas al oeste de San Diego el 12 de agosto.
Antecedentes con víctimas mortales.
Los expedientes federales en el Distrito Sur de California documentan el desenlace de varios de estos traslados.
El 4 de mayo de 2025, dos capitanes zarparon de Popotla con 19 personas a bordo de una panga de 20 pies con un solo motor. Cuatro pasajeros murieron, entre ellos dos menores de edad; uno de los cuerpos fue identificado semanas después mediante análisis de ADN a partir de un resto localizado en la costa de Torrey Pines. Según sus acuerdos de culpabilidad, cada pasajero había pagado alrededor de 13 mil 500 dólares. Ambos capitanes se declararon culpables en abril de 2026 y otras tres personas fueron sentenciadas por transportar a los pasajeros en vehículos una vez en tierra.
En noviembre de 2025, cuatro personas murieron frente a las costas de Imperial Beach cuando la embarcación en la que viajaban se volcó al aproximarse a la orilla. El presunto capitán fue acusado por tráfico de personas con resultado de muerte, cargo que contempla cadena perpetua.
En un caso previo, el capitán de una embarcación que naufragó frente a Point Loma en mayo de 2021, con 32 personas a bordo y tres fallecidas, recibió una sentencia de 18 años de prisión. De acuerdo con el expediente, los pasajeros habían acordado pagos de entre 15 mil y 18 mil dólares por persona.
Consecuencias legales y costos.
El traslado de personas sin documentos hacia Estados Unidos se persigue bajo el Título 8, Sección 1324 del Código de Estados Unidos, que contempla penas que se agravan cuando el hecho se comete con fines de lucro o cuando resulta en lesiones o muerte. Las autoridades estadounidenses han informado además que el reingreso tras una deportación conlleva sanciones de hasta dos años de prisión, hasta 10 años cuando existe una deportación previa por delito grave y hasta 20 años en casos con agravantes, además de multas administrativas por cruce irregular.
Reportes periodísticos ubican el costo de los traslados marítimos desde las costas de Baja California y Sonora en cifras que llegan a 10 mil dólares por persona, monto que los expedientes judiciales citados superan en algunos casos.
Una campaña de advertencias.
La publicación sobre los yates se suma a otros mensajes difundidos por el consulado bajo la etiqueta #NiLoIntentes. En enero de 2026, la representación alertó por videos que mostraban túneles para cruzar sin ser detectados; en abril, por el uso de lanchas, con el mensaje de que "cruzar por mar tampoco es opción"; el 4 de junio, por publicaciones que ofrecían cruces "rápidos" o "seguros"; y el 2 de julio, por anuncios de "rutas VIP", "choferes" y "cruces sin caminar". La Embajada de Estados Unidos en México emitió en febrero un aviso sobre el traslado de la oferta de los traficantes hacia la frontera con Canadá.
El consulado ha pedido a la población compartir estas advertencias con familiares y amistades, y consultar únicamente canales oficiales para informarse sobre trámites migratorios.