por Alberto Elenes
01/04/2026 09:45 / Uniradio Informa Baja California / Reportajes especiales / Actualizado al 01/04/2026
- Diferencial de precios impulsa a automovilistas de Estados Unidos a cruzar la frontera para abastecerse en Tijuana.
- Sector exportador advierte impacto por el alto costo del diésel en EE.UU., que eleva gastos operativos del transporte transfronterizo.
- Especialistas señalan que, pese a variaciones en calidad y regulaciones, el subsidio en México mantiene el combustible más competitivo frente al mercado estadounidense.
TIJUANA.- El bolsillo de los automovilistas en el sur de California está sufriendo un impacto histórico. El precio de la gasolina en el condado de San Diego ha escalado a niveles no vistos desde 2023, rozando los 6 dólares por galón.
"A partir de los ataques de Estados Unidos e Irán, se ha incrementado entre un 25 y un 30 % el costo de la gasolina en Estados Unidos. El precio por litro está entre un 15 y un 18 % más económico en Tijuana", comentó Ismael Plascencia López, investigador del CETYS.
Esta brecha de precios, que representa un ahorro de hasta 1 dólar con 12 centavos por galón en México, ha invertido el flujo tradicional de la frontera. Ahora son los residentes de California quienes cruzan hacia el sur para llenar sus tanques.
"Que viene del otro lado y dice: 'lléname el tanque', o me hace pláticas de allá, que la gasolina está cara, que está muy esto, que está lo otro. Sí se ve, se nota la diferencia de los precios", mencionó Raimundo Anselmo Teyes, despachador.
Pero no solo los vehículos ligeros buscan refugio en los precios subsidiados de México. El sector del transporte de carga está en alerta máxima; el diésel, motor de la exportación, también se ha disparado en la Unión Americana.
"La verdad, se disparó últimamente, pues se disparó bastante. Lo que es el diésel para los tractocamiones se fue muy alto. Y lo lamentable es que los fletes, las tarifas, siguen igual; no hay mejoría en el precio de los fletes", explicó Ernesto González, camionero.
Expertos advierten que este aumento sostenido, impulsado por la inestabilidad en el Estrecho de Ormuz, podría reactivar la inflación de ambos lados de la frontera si los costos de logística se trasladan al consumidor final.
"Si sube el costo del combustible, ¿puede lograr un impacto inflacionario? La respuesta es sí. Eso aumenta y se amortiza en el costo de las mercancías. Ojalá que en los próximos días se llegue a buen puerto y ojalá que se abogue por un buen acuerdo, para no seguir afectando este tema", indicó Alfonso Millán, delegado de CANACAR.
Ante este escenario de incertidumbre global, las autoridades mexicanas mantienen la política de subsidios como un amortiguador para evitar que el precio se dispare, una estrategia que, por ahora, sigue inclinando la balanza a favor de las estaciones de servicio en Baja California.
De este lado de la frontera, la gasolina premium también ha registrado un incremento, pero resulta más costeable cargar combustible para quienes visitan ciudades como Tijuana antes de regresar a casa con el tanque lleno.
