Desarrollarán obras complementarias para optimizar funcionamiento del Viaducto Elevado de Tijuana
TIJUANA.- De acuerdo con Apolinar Fernández, titular de la dependencia, la propuesta contempla un desfogue directo hacia el bulevar Rosas Magallón, lo que ayudaría a distribuir de mejor manera el flujo vehicular.
Indicó que el proyecto se encuentra en etapa de análisis y es desarrollado en coordinación con el Consejo Estatal de Movilidad Sustentable, el Instituto de Planeación Municipal y la Secretaría de la Defensa Nacional.
Señaló que, una vez concluido el diseño, será presentado a la ciudadanía como parte de una estrategia para generar beneficios colectivos en la movilidad urbana.
"Se está haciendo un proyecto complementario para que se haga una propuesta de un desfogue directo hacia el boulevard Rosas Magallón. Es un proyecto ahorita de análisis de trabajo con CEMOBIS en coordinación con Implan y con la SEDENA", indicó.
Explicó que el viaducto ha reducido significativamente los tiempos de traslado para quienes se desplazan desde Otay hacia otras zonas de la ciudad, especialmente al evitar el tráfico de la Vía Internacional.
"La intención es que traiga un beneficio colectivo, el viaducto ha traído un beneficio tremendo porque el tráfico que se hacía en la internacional, ya no se hace. La gente que venía de lo que es el área de Otay y bajaba por la zona Río por el Cuauhtémoc, hoy toma el viaducto elevado y en siete, ocho minutos está del otro lado de la ciudad", mencionó.
No obstante, reconoció que durante las horas pico vespertinas persisten congestionamientos debido al alto aforo vehicular, situación que se replica en distintos puntos de la ciudad.
"Hay horas pico como de 5:30 a 7:30 pm, que es la hora de salida, donde de una u otra manera se hace un congestionamiento vial, pero se hace en toda la ciudad por la gran cantidad de vehículos que hay y el aforo vehicular que hay en todos los puntos en las horas pico", refirió.