por Octavio Fabela
30/04/2026 10:45 / Uniradio Informa Baja California / Sociedad / Actualizado al 28/04/2026
TIJUANA.- De manera paralela, se han registrado entre 15 y 20 casos de visas que no fueron renovadas a choferes por no demostrar dominio del idioma inglés, situación que ha generado preocupación en el sector por la disponibilidad de personal calificado.
Alfonso Millán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), explicó que las cancelaciones recientes están directamente relacionadas con violaciones a las reglas de cabotaje.
"El cabotaje es una regla donde nos dicen, después del Tratado Libre Comercio, que los operadores mexicanos pueden cruzar a dejar mercancías de México a cualquier punto de Estados Unidos y hasta Canadá, lo que no pueden hacer es recoger mercancía en un punto de Estados Unidos y llevarlo a otro punto de Estados Unidos eso no lo pueden hacer", explicó.
Precisó que esta práctica consiste en transportar mercancía entre dos puntos dentro de Estados Unidos, lo cual está prohibido para operadores mexicanos, quienes únicamente pueden trasladar carga desde México hacia ese país o Canadá.
"Las visas que se han reportado, que se han quitado, han sido por ese tema, pero no por el inglés. Lo que sí está sucediendo y estamos ahí en coordinación con el consulado, que eso sí nos preocupa, fíjate, porque han estado no renovando visas a operadores que no dominan el inglés", recalcó.
En contraste, señaló que la falta de dominio del idioma inglés no ha sido motivo para retirar visas; sin embargo, sí ha influido en la negativa de renovación en algunos casos detectados durante entrevistas consulares.
"Hemos tenido casos de operadores con mucha experiencia, operadores certificados que en Estados Unidos con la tarjeta Fast, y que desafortunadamente no dominaron la entrevista en inglés en el consulado o se pusieron nerviosos y no se le renovó la visa", mencionó.
Advirtió que esta situación impacta de forma importante al gremio, ya que se trata de operadores con experiencia y certificaciones, lo que agrava el déficit de conductores en el transporte de carga internacional.
