SITT cerró noviembre con solo 2.5% de la proyección de usuarios de 200 mil mensuales: Silva
Por Manuel Ayala
TIJUANA.- Enfrentando un desafío significativo en su operatividad, el Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) cerró el mes de noviembre con un ínfimo 2.5% de la proyección de 200 mil usuarios mensuales. Esta revelación fue hecha por Obed Silva Sánchez, Secretario de Movilidad Urbana Sustentable Municipal en el Ayuntamiento de Tijuana.
Silva atribuyó este considerable déficit de transporte de personas a la actual capacidad de movilización del SITT, que se limita a 500 pasajeros en la ruta convencional y binacional.
"Actualmente operan con dos camiones y mueven aproximadamente 500 personas en la ruta, y en la ruta binacional que cruza hacia San Isidro cerramos el mes de noviembre con 5000", declaró Silva. Este proyecto, diseñado hace una década, tenía como objetivo mover a 200,000 personas en este sistema.
El Secretario enfatizó la necesidad de reconfigurar la prestación del servicio en la troncal y las alimentadoras debido a la presencia de otros proveedores de servicios que compiten en la misma ruta. Asimismo, destacó que el Gobierno del Estado tiene propuestas para enlazar el proyecto del bulevar Agua Caliente con la Troncal del SITT, lo que potenciaría significativamente el servicio y sentaría las bases para un diseño más moderno y accesible que Tijuana necesita.
"Originalmente eran 30 camiones largos de 80 pasajeros, pero actualmente solo están en funcionamiento 2, y 28 están fuera de servicio. Además, había 100 camiones para las alimentadoras que desaparecieron del parque vehicular, ya que estas unidades son propiedad de la empresa y no de la paramunicipal", explicó Silva.
El Secretario manifestó que siguen trabajando con el Gobierno del Estado en estrategias, incluyendo el enlazamiento propuesto del bulevar Agua Caliente, con una propuesta para extender la estación Insurgentes hacia Villas del Campo.
Esta revelación sobre el bajo rendimiento del SITT plantea desafíos considerables para la movilidad urbana en Tijuana, y se espera que las propuestas y estrategias planteadas contribuyan a mejorar la eficiencia y el acceso al transporte público en la ciudad.